Pistolas - Corsa B 1.6 GSI - Twin´s Photo Snaps. on 44

desgaste....

Ou se calhar o banco da VCPower não é toa que é considerado o melhor de Portugal...

CleaneD escreveu:desgaste....

ou afinação do banco...

não estou a dizer que o banco não é bom... é dos melhores como diz o andré... mas pode variar de carro para carro...

mas sim, até pode ser desgaste... mas só 102 daqui a pouco ainda o apanho!!!

isso queria eu!!!

um carro com 300cv passado um ou dois anos de uzo se marcar 299cv ja é muito bom

erros de banco não sei mas que o material sofre desgas-te sim...

Tiago sorry about off-topic

CUMPZ

RazerX escreveu:Ta bem migo não é preciso ficares exaltado. Não levo nenhum nenhum leon pk não tenho nem quero mas quando voltar a portugal podemos combinar e vou com o meu so numa de experimentar. Mas ainda vai demorar porque so devo ir em agosto.

Amigo, eu não me exalto com tanta facilidade, simplesmente acho errado as pessoas fazerem julgamentos de um carro que não conhecem a não ser de nome e pouco mais.
Cumps.

Seja como for, o IVT tem 150cv, por isso acho que dá pra ter uma ideia do meu carro desafinado, não esquecer que o Leon é 380 Kg mais pesado que o meu

JotaGhost escreveu:

CleaneD escreveu:desgaste....

ou afinação do banco...

não estou a dizer que o banco não é bom... é dos melhores como diz o andré... mas pode variar de carro para carro...

mas sim, até pode ser desgaste... mas só 102 daqui a pouco ainda o apanho!!!

isso queria eu!!!

Na verdade o meu carro mediu menos cv do que a mencionada de fabrica, um pequeno reparo, foram 104cv que mediu. NO ENTANTO ao lado dos demais 110cv simplesmente não apresentava perdas absolutamente nenhumas o que me leva a querer que se existe uma margem de erro no banco é sempre pra menos e nunca para mais como os demais bancos de potência que se falam por ai.

Cumps.

picoes...

pistolas, o teu B rulla!

Danny escreveu:picoes...

pistolas, o teu B rulla!

Como dizem...Tá morto

deixo então aqui um segundo video do comparativo já com o terceiro carro ( Skoda Fabia RS ) está legendado para que possam entender melhor o que se fala e tb para terem uma outra perspectiva do comparativo em si.

Cumps.

quando os outros acabam e quando o corsa entra xD

ta bom pistolas boa continuação de mod's

O gajo do Fabia é teu amigo... LOOOL.

VECTRADTI escreveu:O gajo do Fabia é teu amigo... LOOOL.

São ambos, o problema é que o outro é tão cégo por Hondas a ponto de desacreditar no seu proprio carro ( Punto GT ) o do Fabia RS apenas conhece bem a preparação do meu carro

Se não me engano o gajo do Fabia é que ia a fazer uma festa do caralho pq pensava que o Honda ia começar a fugir... Ia começar... Mas não... LOOOOL.

VECTRADTI escreveu:Se não me engano o gajo do Fabia é que ia a fazer uma festa do caralho pq pensava que o Honda ia começar a fugir... Ia começar... Mas não... LOOOOL.

Ao contrario, ....o do Punto GT ia a filmar dentro do Skoda ( á pendura ) é que ia muito convencido nisso, tão convencido que antes do comparativo me tinha dito que o IVT dava alto cordel a mim a ele e ao Fabia RS, é fanático demais apenas.
Pá, são das tais coisas que só vendo é que se fica a saber, porque por vezes aquilo em que acreditamos nem sempre é o mais correcto. o xavalo do Skoda nunca desacreditou do meu carro.

O Corsa largou ao lado do IVT e conseguiu manter uma distância justa até ao ponto em que o fulano começou a levantar pé.

Cumps

ta mt bom o GSI .... B do power ehehe

Ta forte

Pistolas posso dizer uma coisa , agora que cheguei a casa e vi o video, ja nao vou a vila real lool , so se pagares umas minis

C.Black escreveu:Pistolas posso dizer uma coisa , agora que cheguei a casa e vi o video, ja nao vou a vila real lool , so se pagares umas minis

ui ja te tas a cortar LoL
emprincipio dia 3 de setembro vou andar por ai por cima a ver se vejo esse GSI a andar

CleaneD escreveu:Estas a Falar comigo ? ... ou com o pistolas !

Pelo que acabaste de dizer, acho que ele deve estar a falar contigo. Post Moderado by: DeLaVega

Não vou mais longe, até te poupo algum trabalho, tens aqui a contradição da tua afirmação em que dizes com unhas e dentes que o Esi só tem arranque e nada de ponta:

O meu carro nesses video estava assim:
- Colectores 4-2-1
- 1 Injector fudido.
- Cat off
- K&N de caixa.
SAIU DA VILAUTO PÒS REPROGRAMAÇÃO COM 112cv.

O Civic Esi:
- BMC / CDA
- Linha completa.
Vamos até julgar que são apenas os 125cv ( pois o carro nunca mediu )

O resultado: Corsa Gsi RULA dos 50Kmts até aos 180Kmt:



por isso quando vens com afirmações iguais as que fizes-te e ainda tens a lata de dizer que estou a mentir e que o CRX não é um IVT só tenho isto a dizer-te: vai coçando o cotovê-lo que isso passa e não me bloquea-te no MSN ó:

Historico de menssagens MSN:

Pistolas Esquece tu não sabes o que dizes Abráços

CleanD Abráços tás apresentado Cumpz

CleaneD escreveu:
3º ... e esse hondazeco CRX deu-te bailhe não chores mais mas não deveria ser assim não foste tu que disses-te k tinhas 150Hp, Upa Upa tive mesmo k te bloquear o MSN fartei-me de rir.

Ser tomado em conta? Ques és tu para avaliar assim as pessoas ...

nunca disse que o meu carro tinha 150cv , longe disso onde foste tu buscar tal ideia? ainda nem sequer ajustei o carro ou fiz banco após o setup como é que é suposto eu saber????? O IVT SIM tem 150cv, foi isso que disse e afirmei.
Não preciso de ser ninguém muito especial pra avaliar seja quem for, é um direito que me assiste quer estejas de acordo ou não, e o que disse torno a repetir, pra mim não tens credibilidade nenhuma, principalmente depois de dizeres isto :

Historico de mensagens MSN:

fdx o meu vegam marca 127 e ja me pikei com o korsinha k tem um kalibra e não levei muita corda pois alevantei o pé e ja não deu pra recuperar.

Ó KORSINHA, AFINAL O TEU CORSA COM UNS 180cv NÃO DÁ GRANDE COISA A UM VAGÃO COM 127 ?????

CLEAND sabes que mais?

vamos mas é para o e

So quando estava em portugal é que não havia disto. Pistolas o teu carro ta a andar bem. Continua assim. Queremos ver mais videos. Mete mais veneno. Porque não um c20xe ou melhor ainda um c20let?

Abraços.

RazerX escreveu:So quando estava em portugal é que não havia disto. Pistolas o teu carro ta a andar bem. Continua assim. Queremos ver mais videos. Mete mais veneno. Porque não um c20xe ou melhor ainda um c20let?

Abraços.

A ideia que tenho não passa por swaps, não tenho nada contra quem os faz, mas acho mais engraçado as explorações aos motores originais, e o gsi bem explorado e com material do bom é carro pra ir ao 190cv. Pra já não há nada mais em vista a não ser ajuste na electrónica e mais para a frente virá um Kit de camshafts pra elevar mais 14cv ao bicho.

Cumps.

Eu no meu queria mante-lo N/A mas o bichinho de querer algo mais esta-me no sangue e primeiro vou meter mais umas coisinhas no motor afina-lo bem pois bem precisa ja meti algumas coisas e nunca o afinei. Quanto fica o ajuste de electronica? Se quiseres add: hug018@hotmail.com

pistolas escreveu:

RazerX escreveu:So quando estava em portugal é que não havia disto. Pistolas o teu carro ta a andar bem. Continua assim. Queremos ver mais videos. Mete mais veneno. Porque não um c20xe ou melhor ainda um c20let?

Abraços.

A ideia que tenho não passa por swaps, não tenho nada contra quem os faz, mas acho mais engraçado as explorações aos motores originais, e o gsi bem explorado e com material do bom é carro pra ir ao 190cv. Pra já não há nada mais em vista a não ser ajuste na electrónica e mais para a frente virá um Kit de camshafts pra elevar mais 14cv ao bicho.

Cumps.

190cvs no B ja estamos a falar de um B mt nervoso eheheh

jonas escreveu:

190cvs no B ja estamos a falar de um B mt nervoso eheheh

lol, podes querer, e é possivel mantendo a fiabilidade, unicamente tinha que recorrer a material da Dbilas ou da Mantzel para tal upgrade, o motor teria que ser revisto e tinha que levar material de Rally com ITB´s e cenas assim, um investimento a rondar os 8.000€ , mas sem duvida que ficava algo inédito em Portugal