dable - Opel Corsa B 1.5D - Blue&Black Edition

Tks na mema hugo

Bem após algum tempo sem dizer novidades e com algumas ideias em mente a única coisa que fiz foi manutenção óleos e tal lol

Andava com ideias de despachar as rh mas tanto a mulher me deu na cabeça para não o fazer que vou ficar com elas e meter o EA road legal com elas. Ao menos já sei o que lhe pedir como prenda de natal

Então o que vai ser feito será:
- Legalizar 195/45 no livrete
- Comprar 2 195/45 para substituir pelos 195/40 que andam a frente visto já tarem comidos de lado de roçar vai-se perde-se streech mas ganha-se um pouco de pneu em altura o que a mim me vai ajudar diminuindo-se no gap da cava da roda que tinha a frente a destoar com a traseira que ficava mesmo fofinho lol e ando legal com a mesma medida nos 4 pneus de livrete
- Manufacturar 2/3 pernos de segurança por jante visto que terão que ir ao torneiro para acrescentar rosca pois os normais não chegam a rosca com os espaçadores

Depois de tudo montado senão me continuar a agradar o gap a frente com os 195/45 se sentir ainda muita diferença para a cava da roda irei então optar por uns coilovers e baixar a gosto.

Vou arriscar e andar assim no dia a dia com medida legal no livrete eles só podem pegar pela jante sair um pouco da carroçaria. Se me chatearem a cabeça irei alargar as cavas o que conseguir para ficar basicamente com aspecto normal nada de abusado o que der. Se depois disso me continuarem a chatear então ai vai ter que se trabalhar as cavas a sério para ficar as jantes a face e ai não terei mais chatices mas isso é apenas a ultima solução que não quero nada e espero que não venha a acontecer.
É questão de lhes ir dizendo está a ver eu já tenho a medida legalizada agora estou só a espera do bate-chapa para alargar isto como ele tá cheio de trabalho e só tenho estas jantes tenho que andar assim, com um bocado de palheta e tal pode ser que resulte lol

Por isso as ideias que tinha para a motorização 1.7TD com viagra do forte ficam em standby e continuo com um carro de consumos que anda o que chega para mim e para a paleta até me dar na cabeça e mudar de carro ou então perder o amor aos euros e investir na motorização

hoje em dia isto nem tá para andar a mexer no motor... já a estetica é o k é por causa dos homens...

Bem novidades, sexta feira já vou ao IMTT para me averbarem os 195/45 R14 no livrete, depois de o ter em minha posse avança a compra de 2 195/45 falken iguais aos que já tenho atrás.

Força nisso ma friend

boa sorte com isso

Boa sorte com as leis

Bem já tenho a medida no livrete ou pelo menos provisória até chegar os novos a casa lol
Já encomendei 2 pneus 195/45 Falken iguais aos de trás.

Agora é esperar, desmontar os 195/40 e montar estes e calibrar.

Mais tarde vou ver se consigo trocar os espaçadores atrás de 20mm por uns de 15mm já ganho 0,5cm que escusam de ser alargados lol

Mais tarde vou ver se trato dos pernos de segurança longos, umas anilhas centradoras e montar e alinhar tudo.

Senão gostar de ver é seguir para uns coils para o colar ao chão até onde ficar viavel de conseguir meter o carro na garagem lol

Ora bem novidades:
Medida no livrete já 195/45
Montados os novos 195/45 nas de 8J as de 9J já tinham
Coils montados (Obrigado ao Pickboy e ao Buzz)

Agora falta ver se a frente consigo andar com as de 8J sem roçar nos coils ou se tenho que trocar os de 15mm por uns de 20mm e atrás é o inverso para ver se tenho que alargar menos.

Seguem umas fotos que é do que a malta gosta:








De referir que com os 165/65 está assim com os 195/45 vai baixar ainda cerca de 2dedos +- e ainda tenho 4 roscas para descer nos coils

Basicamente a meter e a tirar o carro da garagem roça com força lol
Atrás não gosto muito do rebaixamento e como sabem nos corsas b's não dá para regular atrás o que se falou é ou se arranja umas molas -6 progressivas como as que tenho agora ou mandar prensar estas para -8

Agora é ver se as jantes não roçam nos coils e deixar passar uns dias da operação ano novo e montar as RH até me mandarem parar e avisar que sai fora da carroçaria ai vai para o batechapa alargar até onde der.

Cumps

isso quer-se a raspar no chão!...

Está mesmo encavadão, muito nice, agora é ver se não raspa nas RH e andar ai a espalhar o panico

Aqui fica as fotos tiradas a bocado das de 8J com 195/45 e o camber que tem lol







Assim como as fotos tiradas com as de 9J atrás com os espaçadores de 15mm (normalmente anda com 20mm) mas para ter menos que alargar queria ver senão roçava com 15mm..








Cumps

tá do aço dable

Esta bem bacano mas e afinal roça ou não?

Não sei ainda lol
A ver se no sabado ou durante esta semana testo isso

Elas montadas só no sitio não roça nada mas não cabe nem um dedo tenho que fazer tipo 5km com elas sacar fora e ver se tão roçadas senão tiverem siga para bingo.

Se roçar só tenho que arranjar mais um par de espaçadores de 20mm

Quando for a alargar se o batechapas fizer cara feia de que vai ser mto fudido lá terei que trocar as de 9J por outras de 8J mas isso era a ultima solução que queria.
Pois estive a falar com a malta do lowered e dizem que basta no topo das cavas a jante não sair que eles não podem pegar.
Mas obviamente tem que ser uma coisa alargarda mas linear não vincar tipo em V que fica uma merda como é óbvio.
Outra coisa que me disseram era para tentar arranjar os plasticos do Golf 1/2 que de chapa não teria que alargar quase nada, tenho que averiguar isso.
Mas como podem ver pelas fotos aquilo dá para alargar na boa o pior vai ser o plastico da aba mas nem que se tenha que encher de mastik preto que não se nota.
Agora é uma questão de paciência já esperei tanto tempo posso esperar mais algum.
Também não queria alargar a bruto pois se algum dia decidir passar de 9J para 8J ou 7J depois teria que estar a refazer tudo alem para encolher a chapa lol
Até porque gosto de ver o carro com estas Enzo e com o rebaixamento.
Se alargar a bruto depois fica tipo carroçaria bue bruto e jante metida lá para dentro e como elas são 4x98 tenho que usar pernos excêntricos logo não podem ser daqueles que uso nas Rh de 7cm logo espaçadores está fora de questão.

Vou tentar andar com as RH sem alargar se me chamarem a atenção digo que tenho o batechapas de férias e vendi as jantes todas e tá mau de euro beca beca e então logo penso em alargar o bicho lol

muita louco, esta como se quer

Boas, o teu projecto está a correr fixe, tou a gostar dable. Olha lá uma coisa... tenho as 165/65/13" mas quero por 14" baixo perfil tipo 45/50 ou 55 e mais largo que 165... quais foram os procedimentos que fizeste desde o inicio, das 165/65/13" até agora... ? averbamentos, legalizar e essas cenas... ?

abç

Eu no meu já trazia no livrete 165/65 R14 e tinha todas as medidas em R13 lol

O que fiz foi conseguir um papel a dizer que o meu carro pode ter a medida que eu queria 195/45 R14 redigido pela GM. Depois fui ao imtt com esse papel paguei 30€ e eles passam-te um novo documento único com essa medida o meu deve estar a chegar a casa. Entretanto dão-te o documento único antigo com um carimbo e uma folha a dizer que estas a tratar da situação e podes circular já com essa medida.

Outra opção que tens é ires ao LTA com a medida que queres legalizar montada, tens que ver senão roça em nada eles fazem uns testes uns 8 e afins e se não roçar passam-te o papel a dizer que podes legalizar. Vais ao imtt e a mesma lenga lenga lol

Parece que tá mais baixo do que estava quando se montou os coils olha que isso com 15mm atrás fica mesmo muito bom, nao precisas de grandes alargamentos.. brutal o EA assim encavadao eheh

E não sabes tu lol

A noite levantei o carro para meter o lip dos evo desalinhou pqp a direcção a curvar o minimo chiava pneu vai lá vai lol
No dia seguinte de manha tive lá com o teu amigo gordinho a falar e afins ele disse que eras um menino a apertar a porca do camber e lá apertou aquilo a homem amanha vou levantar o carro estou para ver se foi mesmo a homem ou não lol

anyway
Hoje chegou da opel o famoso protector do alternador a ver se amanha a tarde monto isto e as rh para ver se não raspa lol

Seguem fotos da peça e dos parafusos + fixadores

Tudo 13.87€ e traz 1 porca e 1 fixador a mais só não protege o alternador quem não quer mesmo..





Cumps

afinal sempre existia

dable com a ferramenta que tinha eu tentei apertar o melhor possivel,eu no meu aperto com um roquete grande que tenho, alem disso quando foste alinhar a direcção comigo o gajo andou a mexer no camber, logo nem fui o ultimo a mexer nisso...

no entanto, deixa lá que com o tempo ele desalinha, o meu prai de 12mil em 12mil precisa de alinhamento que com as porrada que leva assim baixo acaba por desalinhar

Oh buzz eu não te estou a criticar Claro que sei como foi apertado e tambem lhe disse que tinha sido o colega a mexer em ultimo ele disse aquilo para se meter contigo lol

On topic:
Nova mod de a momentos lol

Xenon + minimos em led's a frente + Luz da matricula em led + Luzes de Marcha atrás em led's tudo out e tudo mudado por luz de orinol

porque? inspecçao?

Nop simplesmente a noite dá menos cana é menos uma coisa para eles embirrarem e alem do mais hoje em dia toda a gente anda com os carros alterados tem xenon ao menos sou diferente dos demais e ando com a iluminação exterior de orinol

E alem do mais é o meu 2º kit de bixenon que os maximos de lixam por isso andava so com medios e dá jeito ter os máximos