Filipe Alves - Opel Corsa TR

Pelo k vi está a levar rumo o corsita
Boa continuação

bunje escreveu:Pelo k vi está a levar rumo o corsita
Boa continuação

Obrigado bunje, aos poucos vai ficar mais ao meu gosto, agora vou dar um pouco mais de atenção ao interior.
Fazer uma limpeza como mandam as regras e por tudo no sitio.
depois mostro o resultado

Cumps

Boas pessoal, para nao deixar isto morrer, no ultimo fim de semana foi dia de manutenção, foi dia de mexer no travoes de tras desta vez.
Bombites ja estavam a pedir a reforma e como tal, la teve de ser e fui eu comprar os bombites novos e deixar o Corsa como deve ser. vou deixar aqui as fotos do trabalho, depois posto fotos do trabalho de limpeza no interior.

Aqui as fotos:


o mau estado em que se encontrava os bombites, estavam a verter por aquelas rachadelas

Aqui ja os novos bombites montados e pronto para a afinação


O oleo usado para repor o oleo que saiu depois de sangrar os travoes


E uma coisa nova para o Corsa, que dentro de pouco tempo irá para o sitio


Nada de mais, apenas manutenção, coisa que nenhum carrito dispensa
cumps

Diz-me uma coisa. Os bombitos que meteste são iguais aos originais?! É que eu ainda tou a dormir em pé e nem tou a ver as coisas bem xD

sim sao fabio, iguais, os primeiros que vierao nao eram porque ao que parece ah dois modelos, mas depois fui trocar e ja eram os proprios para o carro

Podias ter optado pelos do corsa B em alumínio que são plug'n'play nesses meninos e eram melhores que os originais. De qualquer forma gosto de ver a manutenção que tá a levar

Nao sabia que davam esses bombites, mas para uma proxima que mudar.
Quando puser os tubos de travao em malha de aço pode ser que volte a mudar...
mas como ando a pensar em personalizar um pouco a travagem traseira nao sei se vai ser de bombite ou nao.

Dão sem grande problema são iguais!
Estás a pensar em meter discos atrás?! Prepara-te pra dor de cabeça! Se quiseres ajuda nisso diz-me que dou umas dicas do que tens de fazer

Sim isso mesmo, estou a pensar nisso, mas como nunca vi de origem, penso que vou ter de adaptar algum material.... e todas as ajudas sao bem vindas.
Vou precisar de toda a ajuda que vier
Cumps

Podes comprar kit's que já existem para fazer a conversão ou podes "fazer" tu um kit desses! Depende daquilo que queiras fazer e de quanto queiras gastar. Os kit's já feitos por norma costumam ser caros, e houve uma altura que andei na maluquice de o fazer, mas depois de muita pesquisa tirei isso da cabeça, por serve meramente pra show off, acredita! Não vais notar melhorias na travagem

Sim sei que nao vai melhorar em quase nada, mas é uma ideia que ja tenho ah muito tempo e com o t€mpo vai para o sitio. Onde posso ver esses kits ja feitos para conversao da travagem?
Eu ja tinha umas ideias do material que queria usar. Mas se poderes Fabio, diz-me onde ver isso. Obrigado
Cumps

Estes são os kit's da M-Tech:
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&pid=485&mid=69

A adaptação de discos traseiros em corsa a pode ser feita de várias maneiras:
A mais usada é comprar umas bolachas adaptadoras de furação (que é relativamente barato) e a partir daí podes por o sistema de travagem traseiro do opel que quiseres (calibra, kadett, vectra a, vectra b, vectra c, astra f, astra g, astra h, por aí fora)...
Outro sistema é também usar o do golf, que sinceramente não sei ao certo o que é necessário, mas cheira-me que o processo terá de ser idêntico.
Atenção depois ao sistema que escolhes por causa do cabo do travão de mão. E não te esqueças que os calibras, vectras a e b, e astras f's usam calços dentro do disco para servir de travão de mão. Já o astra g e h usam o sistema de travão de mão à bomba...

Eu nao sabia que para o meu modelo ja havia este tipo de kits, mas obrigado...
Ja tinha pensado em usar algum material diferente. Como pinças do GOLF 3, os discos da frente de origem do meu carro e os apoios da pinça eu fazia, ja que trabalho na area da metaomecania.
Mas com etes kits as coisas facilitam um pouco.
Teno que ver a melhor maneira e os gastos... xD
Cumps

Ah tanta coisa para essas latas feias e quadradas com o volante desalinhado com o banco LOL
Qualquer coisa apita

fabinhu9 escreveu:Ah tanta coisa para essas latas feias e quadradas com o volante desalinhado com o banco LOL
Qualquer coisa apita

Para já nao tenho razao de queixa, fazendo a manutenção é sempre a andar, so fazer kilometros.
Ainda vai levar umas coisas engraçadas este carro, tudo a seu tempo vai ficar uma coisa engraçada.
Cumps

Vou agora deixar aqui as fotos do trabaho de um amigo.
Também deu as suas dores de cabeça, mas com muito trabalho ficou tudo no sitio.
O carro foi um Megane de 97, 1.4 de 75 cavalos.

Aqui ficam as fotos:














Aqui estao as fotos por ordem de trabalho, penso nao ter enganado em nenhuma, mas da para perceber que trabalho foi feito.
Com muita vontade tudo ficou bem feito. Todo o material usado é original da Renault.
Este foi o trabalho do meu amigo que um destes dias se verá por ai no Corsa SX.... Espero que gostem.
Cumps

Aqui outra coisa que ja me esquecia do carro meu amigo...






Aqui ate agora o projeto do meu amigo...
Em breve fotos do Corsa SX
Cumps

Boa evolução

Boas amigos... Aqui vao umas fotos do corsa. Pois preciso de umas opinioes.
Criticas boas e mas aceitam-se.

Cá ficam elas



Aceitam-se opinioes.
Isto foi apenas um teste nada que venha a ser concreto.
Cumps

Não gosto!

Isso é jantes dos Fiat Puntos, não metas isso, é chunga e tuning azeite a mais

x3

prefiro as que tinhas sem dudvida

Apenas foi um teste, para ja nao tenho ideias de mudar de jantes, foi apenas para ver como ficava com a medida de pneu que quero por no corsa.
Queria por 185/60 R14, mas acho que vou por 185/55 R14
Que me dizem??

Cumps

Ambas as medidas pra mim são bóias 155/55 r14!

[quote="fabinhu9"]Ambas as medidas pra mim são bóias 155/55 r14![/quote]
X2