Astra F ....

Caros venenosos,
Gostava de por o cansado com melhor performance
É uma beca lento em baixas
O k recomendam
Tirando a troca de motor,claro...
O motor é igual ao do tigra

mantzel logo para começar

fala com o blackcorsário que ele dá-te a uma receita gigante LOOOL

DeckDogz escreveu:mantzel logo para começar

fala com o blackcorsário que ele dá-te a uma receita gigante LOOOL

exactamente... ninguem melhor que o Pedro para te tirar duvidas!

mas basicamente precisas mesmo duma Mantzel pois o teu colector de admissão não vale nada

Isso já devia de estar no chão com uma jante a homem o pneu esticado..

Não ?

Bons klm com a viatura bunje

zecarica escreveu:Isso já devia de estar no chão com uma jante a homem o pneu esticado..

Não ?

Bons klm com a viatura bunje

Isso Tmb eu keria ma friend
Mas em 1ºLugar tá a minha filhota só dps o resto

Speedo escreveu:

DeckDogz escreveu:mantzel logo para começar

fala com o blackcorsário que ele dá-te a uma receita gigante LOOOL

exactamente... ninguem melhor que o Pedro para te tirar duvidas!

mas basicamente precisas mesmo duma Mantzel pois o teu colector de admissão não vale nada

tanks pela dica pessoal
Eu já andei a ver material da mantzel....é uma beca carotiiii

é caro isso é... tenta ebay por ai, as vezes umas boas horas de volta disso compensam!

cuidado com as replicas....

mas prepara uns bons cobres

bunje escreveu:Caros venenosos,
Gostava de por o cansado com melhor performance
É uma beca lento em baixas
O k recomendam
Tirando a troca de motor,claro...
O motor é igual ao do tigra

Lamento informar mas não é.
O do Tigra é um 1.4 16v X14XE (90cvs).
O do Astra 1.4i 8v é C14SE (82cvs).

Sei disso porque um amigo meu tem um Astra bertone 1.4i e um Tigra 1.4.

Ankjay escreveu:

bunje escreveu:Caros venenosos,
Gostava de por o cansado com melhor performance
É uma beca lento em baixas
O k recomendam
Tirando a troca de motor,claro...
O motor é igual ao do tigra

Lamento informar mas não é.
O do Tigra é um 1.4 16v X14XE (90cvs).
O do Astra 1.4i 8v é C14SE (82cvs).

Sei disso porque um amigo meu tem um Astra bertone 1.4i e um Tigra 1.4.

Exactamente amigo o meu motor é X14XE
o meu astra F é dos ultimos k saiu..07/96
e tem os ditos 90cv

Não que esteja a duvidar de ti mas anteriormente disseste que de livrete tinha 45kW... :\
Fazendo favor, consegues-me mandar uma foto do teu motor?

É que se assim for o meu amigo já teve ideias de meter um motor maior no bertone dele.

Ankjay escreveu:Não que esteja a duvidar de ti mas anteriormente disseste que de livrete tinha 45kW... :\
Fazendo favor, consegues-me mandar uma foto do teu motor?

É que se assim for o meu amigo já teve ideias de meter um motor maior no bertone dele.

Certissimo amigo
No livrete velho (akeles verdes) era o k dizia
mas eu estranhei.....
Agora k recebi o novo documento único tem lá escrito 66kw
E fui pesquisar...pk o motor diz ecotec na tampa das valvulas
e atrás tem 1.4 16v
falei km um colega k trabalha na opel em santarém ele disse-me k o meu astra(modelos de 96)
já vem equipados com motor dos tigras!ainda hoje vou postar umas fotos do motor pa tu visualizares dps

Ok amigo! Obrigado pela informação! Fico à espera da foto

66kW e se diz Ecotec é mesmo o X14XE!
Parabéns, tens ai uma reliquia! É o único que conheço com X14XE! Normalmente é tudo C14SE!

Ankjay escreveu:Ok amigo! Obrigado pela informação! Fico à espera da foto

66kW e se diz Ecotec é mesmo o X14XE!
Parabéns, tens ai uma reliquia! É o único que conheço com X14XE! Normalmente é tudo C14SE!

Exactamente amigo
as palavras do meu colega foram idênticas as tuas
Ele diz k sairam mt poucos Astra F Cabrio em 96 com esta motorização
50 veículos em todo o portugal
não sei se é verdade...mas pronto

oh Bunje, guarda bem essa coisa, que isso torna-se raro num instante!

Como o prometido é devido aki vai umas fotos do coração do Cabrio Cansado



E aki fica uma especie de foto do documento único

realmente se não é um X14XE é irmão gemeo!

mas pelo que vi aqui de imagens no amigo Google, nos Astras a Admissão é diferente!

Olha que com esses motores pode-se fazer coisas bem engraçadas

Rucacool escreveu:Olha que com esses motores pode-se fazer coisas bem engraçadas

exastamentiiiii!

Speedo escreveu:

Rucacool escreveu:Olha que com esses motores pode-se fazer coisas bem engraçadas

exastamentiiiii!

Acredito amigos,
Mas talvez seja um mau investimento
Secalhar é preferivel fazer um SWAP de motor....do Calibra
Tenho um motor por 300€....falta-me é o resto

bunje escreveu:

Speedo escreveu:

Rucacool escreveu:Olha que com esses motores pode-se fazer coisas bem engraçadas

exastamentiiiii!

Acredito amigos,
Mas talvez seja um mau investimento
Secalhar é preferivel fazer um SWAP de motor....do Calibra
Tenho um motor por 300€....falta-me é o resto

eu na minha modesta opinião, sendo um modelo bastante raro de encontrar, acho que não inventava com SWAP nenhum... Optava pela simplicidade e o mais OEM possivel!

Mantendo sempre o material de origem, era Full GSi, jante e tudo, caso não gostes da jante, epa metias uma a gosto! Motor? Fazia o basico pois eles veem bastante limitados de origem!

Ando em fase de estudo
Ou faço um projecto tipo todo orinol km grande rebaixamento e jantola há maneira
e motor stock
Ou faço um swap de motor
Amigo speedo sou mto sincero no mi gusta do kit GSI

Olha que o Anx (não sei se conheces, mas andou/anda lá pelo Clube Opel PT) tinha um X14XE e aquilo estava a andar... Mas a andar bem! Agora tem um 1.6 bruto, também!

Tens por exemplo o Chochas (que acho que é 1.4 X14XE).. Há uns quantos exemplos.

PS: Obrigado pelas fotos! É mesmo X14XE!

tb tem o Pistolas pah..... lá por ele ter um 1.6 também sabe dar bons conselhos....

para andar todos sabem dar bons conselhos..... agora para bons consumos esquece.... nao há nenhum LOOOOOOOOOOOL

É normal, para haver cavalos tem que haver palha...