Mak11 - Corsa b 1.5TD Sport

Estive a ver e é muito semelhante se não igual ao do Astra G.
Apesar de me parecer que o corte no meio do Astra ser maior.

Bem venho partilhar o que FINALMENTE consegui depois de tanta procura, ou seja, a barra anti-aproximação traseira. Foi um negócio da China pois o vendedor estava a vender as duas (frente e trás), e apesar de querer apenas a traseira (pois como sabem ja tenho a da frente), acabei por ficar com as duas pois o valor valia a pena.


Frente:


Trás:


Agora tenho duas barras frente cima, uma regulável e outra não regulável. Agora não sei com qual das duas fico
Em relação a barra traseira, fiquei estupefacto pois ia jurar que não existia da marca Sparco. Já contactei fornecedores e todos disseram que a Sparco não fabricava barra AA traseira para o Corsa B. Alem do mais já pesquisei bastante pela net e nunca vi tal coisa (o engraçado é que a uns tempos vi um anuncio de uma barra igual mas sem os autocolantes da Sparco e eu pensei que era bricolage pois a barra tem um formato diferente, mas o vendedor despachou a outro).

Já fui dar uma voltinha para ver mas nao dá para sentir diferença pois o piso está molhado e o carro está a escorregar.

Abraços.

boa compra!

eu com o carro todo de origem apenas tinha colocado inicialmente a traseira artesanal e notei bastante o novo comportamento do carro...

numa curva mais fechada e rapida deixou de chiar a roda traseira do lado interior da curva....

A minha artesanal penso que é igual a minha que nunca cheguei a montar por me comer bue espaço na mala.. se o mak tivesse falado comigo tinha-lhe vendido a minha ao preço que me custou..

dable escreveu:A minha artesanal penso que é igual a minha que nunca cheguei a montar por me comer bue espaço na mala.. se o mak tivesse falado comigo tinha-lhe vendido a minha ao preço que me custou..

Eu lembro-me de ver a tua, mas não me cheguei à frente porque era daquelas que tinha que fazer furo. E eu quis evitar isso.
Eu como não tenho mulher nem filho não me faz muita falta aquele espaço na bagageira, mas se um dia precisar saco fora ou meto-me numa daquelas malas para o tejadilho que dá jeito para viagens.
Estas duas barras custaram-me 20€

Bem pessoal, após testar melhor o comportamento do carro com as 3 barras anti-aproximação, só tenho a dizer que fica bem melhor. Sinto o carro mais estruturado e adorna menos. Basicamente mais seguro.
Apensar de sentir mais rijo, há pisos que parece mais confortável. Parece que fiquei com menos ruidos parasitas.

Digam-me uma coisa, qual das barras da frente acham melhor?

Sparco não-regulável:


Sparco regulável:

Opiniões?

Abraços.

eu so testei a nao regulavel e curti!

Eu axo k tanto faz uma ou outra
Ma friend se kiseres vender uma po meu corsa é só dizeres

Eu axo k tanto faz uma ou outra
Ma friend se kiseres vender uma po meu corsa é só dizeres

Sim uma delas vou colocar à venda sim bunje.

Ora bem, já tenho as barras do tejadinho da Opel e os suportes para as bicicletas.
Hoje fui todo contente montar tudo e surge um grande problema. A barra frontal não serve no meu carro. Não consigo perceber o motivo mas o facto é que nao entra mas a de trás entra perfeitamente.
As barras são as originais da Opel e segundo sei dão para Corsa B, Corsa C, Kadett, Astra. Agora porque carga de água não serve no meu carro?
Liguei para o vendedor e ele disse que se não está em erro estavam montadas num Opel Frontera (o que nao faz muito sentido pois o Frontera tem aquelas barras longitudinais).
As barras foi um conhecido que as trousse do Norte por isso não tive a oportunidade de as exprimentar.

Agora tenho de ver o que faço para resolver a situação...

Ora boas pessoal.

Venho colocar aqui umas novidades. Já resolvi o problema das barras do tejadilho e já as tenho montadas e testadas.
Já fui para a Arrábida com as bicicletas e passou no teste de turbulência
Ficam aqui umas fotos:





Devagar devagarinho vamos lá...
Próxima etapa desmontar a frente e arranjar umas paneleirisses e as abas laterais e depois JANTES!!!

Boas pessoal.
A pouco estive a analisar o que havia de IC para aplicar no meu Corsa mas anda complicado porque com o radiador da direcção assistida fico sem espaço ali em baixo para aplicar um frontal por exemplo do BMW 320d. A menos que retire o radiador da direcção assistida ou será que não é aconselhavel?
Que IC aconselham-me? Não é para grandes cargas. A ideia é por agora um RHF4 (rolamentos) + IC + radiador de oleo. Não andará com grandes pressões.

Preciso mesmo da vossa ajuda

Por exemplo o do Skilla, nesta imagem, não sei o que ele fez com o radiador da direcção assistida...

Ma friend sempre podes mandar fazer um I.C. por medida

Pois, mas assim seria bem mais dispendioso

Outra coisa pessoal, o termostato e valvula a ventoinha que se aplica nos Corsas são de que carros exactamente?

Termostato sei que é do Pajeto 2.5TD mas não sei o ano nem a temperatura a que aumenta o caudal.

Valvula ventoinha sei que é do Astra mas não sei se é o F ou o G e a temperatura que faz disparar a ventoinha.

Alguem sabe ao certo?

Quero colocar esse material todo incluindo um radiador do Quintino e fico descansado durante uns bons anos com aquecimentos.

Bem pessoal, amanha será o transplante de travagem (pensaram que era de motor né)

Hoje parei o carro num sitio e aproveitei para tirar duas fotos.





Olhem o malando a comer relva quem nem um boi

E isto continua a andar, mas devagarinho ...

Os travões do Vectra já estão no sitio, só falta sangrar o sistema de travagem todo.

Posso dizer que não cabe um pintelho entre a jante e a bomba de travão, até mete impressão. Outra coisa, tenho mesmo que tirar os pesos da jante por dentro pois não passam pela bomba, nem que tivessem 1mm

Mas umas fotos para o pessoal:







Nas fotos ainda estavam ali as bombas antigas

Grande trabalho, fiz o mesmo aos meus travoes da frente, menos os tubos em malha de aço.
Mas vai ficar ai uma coisa como deve ser

Ora bem, estive a tarde a montar os tubos malha de aço (para tirar os biconicos dos travões foi um caldinho. Teve de ser com alicate de pressão que as chaves estavam a começar a moer aquilo) e sangrar o sistema.

Para muita tristeza minha, os arames que fixam as bombas raspam nos braços das jantes devido ao ET elevado

Nem sei o que fazer agora

Uma bolacha de 2mm resolve o problema

Esse corsa está a evoluir mto bem ma friend

Obrigado Bunje

Outra coisa pessoal, com espaçadores de 5mm não há necessidade que tenham centrador de jante? A jante mantem-se apoiada no cubo o suficiente?

5mm se não me engano não tens problemas de maior eu tinha no corsa, mas no eixo traseiro e a roda ainda assentava um bocado no cubo

E vejam o que já está em minha posse, finalmente

Borbet A 7J x 5 ET25.
Resumindo, não preciso de espaçadores porque ficam mesmo à face das cavas e tambem não preciso de anilhas centradoras porque têm a medida da Opel (56,6mm)






Agora Falta as borrachas

Boa aquisição, tem tampas?