BrutalpingPT - Opel Astra F Caravan Club 1.7 TDS - Sessao fotografica pg22

O que interessa é que gostes amigo.

Em relação às jantes acho má opção da cor da carroçaria.

ZaKa MaRaca escreveu:O que interessa é que gostes amigo.

Em relação às jantes acho má opção da cor da carroçaria.

Pah isto é simples... vamos esperar pelo resultado... se não agradar vamos lá abaixo a Beja ( não deve ser dificil encontrar a Astra ), fazemos-lhe uma espera e nada que uns paus no lombo não resolvam a situação!

Agr a serio... não csg imaginar bem o resultado final, sinceramente não sei se ficará bem ou não... vamos esperar!

ankjay escreveu:

Neptunus escreveu:Esse radiador de oleo é excessivamente grande para o que pretendes além de que nessa localização se colocares o IC por detrás vais andar a aquecer o IC.

Tendo tu esse xokes desvia-o para uma das entradas laterais. Atenção à bolacha, não uses sem termostato.

Nep, qual é o problema de usar sem termostato?

Oleo a rodar a temperaturas demasiado baixas o que vai originar desgaste excessivo a longo prazo.

Radiador de oleo de 30cm com 10 linhas no máximo 13 linhas chega para andares com temperaturas de oleo estáveis e controladas.

Neptunus escreveu:

ankjay escreveu:

Neptunus escreveu:Esse radiador de oleo é excessivamente grande para o que pretendes além de que nessa localização se colocares o IC por detrás vais andar a aquecer o IC.

Tendo tu esse xokes desvia-o para uma das entradas laterais. Atenção à bolacha, não uses sem termostato.

Nep, qual é o problema de usar sem termostato?

Oleo a rodar a temperaturas demasiado baixas o que vai originar desgaste excessivo a longo prazo.

Radiador de oleo de 30cm com 10 linhas no máximo 13 linhas chega para andares com temperaturas de oleo estáveis e controladas.

Mais uma pra apontar no meu caderno!

a questão do termoestato é pk eu vou tirar o permutador, e se n~tiver termoestato anda sp o oleo mto frio, o que faz mal ao motor..plos vistos com este rad tb ia andar sp mt fresco...lá terei de vender o rad ao pessoal dos ibizas xD e comprar um mais pekeno.

brutalpingpt escreveu:a questão do termoestato é pk eu vou tirar o permutador, e se n~tiver termoestato anda sp o oleo mto frio, o que faz mal ao motor..plos vistos com este rad tb ia andar sp mt fresco...lá terei de vender o rad ao pessoal dos ibizas xD e comprar um mais pekeno.

Tamos sempre a aprender! Alem do mais olha se vais buscar um mais pequeno sempre deves csg algum pro bolso!

deixa la ver..o problema k me disseram é que com 14 linhas o rapaz n conseguia andar a fundo numa AE durante mto tmpo...com um com mais linhas la devia conseguir, e eu como gosto d puxar mais k 2 ou 3 km, comprei este maior para evitar isto mesmo...ter d comprar outro maior mais tarde...

O oleo vai andar com temperaturas estabilizadas, mas pouco ou nada vai interferir com as da agua.

Neptunus escreveu:O oleo vai andar com temperaturas estabilizadas, mas pouco ou nada vai interferir com as da agua.

Qual é então o radiador de oleo, quantas linhas aconselhas tu para o meu corsa que tem o mesmo motor que o do brutalpingpt ?

13 linhas será o ideal crazy

o problema do nosso akecimento sendo assim é mesmo o rad...pensava k ao tirar o permutador, e a refrigeraçao a agua do turbo, acabava com 2 dos akecimentos mais "graves" da temperatura da agua...com o termoestato correcto e a valvula de disparo correcta, poderia resolver o problema do aquecimento excessivo dos TD's...mas tb sei que uma boa gestão do gasoleo interfere e mto com o akecimento geral do motor, o problema é saber qual a quantidade de gasoleo a debitar, pois vai andar com um tgv la debaixo, tem d ter gasoleo para acompanhar a pressão e o caudal de ar/combustivel

tou errado?

Obrigado Nep e Brutal.

PS: Esta semana falo contigo!

brutalpingpt escreveu:13 linhas será o ideal crazy

o problema do nosso akecimento sendo assim é mesmo o rad...pensava k ao tirar o permutador, e a refrigeraçao a agua do turbo, acabava com 2 dos akecimentos mais "graves" da temperatura da agua...com o termoestato correcto e a valvula de disparo correcta, poderia resolver o problema do aquecimento excessivo dos TD's...mas tb sei que uma boa gestão do gasoleo interfere e mto com o akecimento geral do motor, o problema é saber qual a quantidade de gasoleo a debitar, pois vai andar com um tgv la debaixo, tem d ter gasoleo para acompanhar a pressão e o caudal de ar/combustivel

tou errado?

não estás errado, tens toda a razão.. O melhor mesmo é que essa gestão possa ser feita por alguem que entenda mesmo do assunto para que no futuro não venhas ter surpresas. Muito débito e pressão pode originar.... piston derretido...

pois

mano,..falas mas é pelo msn, k tou nos UK

a astra ja dorme em LX

em breve novidades

aço?

fartei-me do estilo da carrinha, agr vou virar xuning...

pra fazer jus ao nome que me andam a chamar

e mais uma mod quase quase pronta... falta só o oleo chegar-me as mãos para montar o rad







preciso de um embolo de 11mm....
urgente...senão fodo o € todo e nao compro nada

O Nep nao te orienta isso?

Kero ver o efeito que isso vai fazer na carrinha!

alguem que me faça o favor d falar com ele? :X a ver s arranja? :S

https://2img.net/r/ihimizer/img705/3910/img086g.jpg

o efeito ta aki

Acho que com as outras jantes dava mais pausa... Mas se está ao teu gosto, é aproveitar.

brutalpingpt escreveu:alguem que me faça o favor d falar com ele? :X a ver s arranja? :S

A seguir ao jantar já lhe mando msg!

Ficou mesmo a maneira o efeito nas jantes isso a rollar deve fikar mesmo impec!

Boas,

Por acaso tenho ali um embolo de 11mm.

quanto vale companheiro?

se quiseres manda msg e falamos melhor por tlm 964482490

será demais? xD

em breve novidades

Jorge Mestre Vou lá de 17!
4 minutes ago · Like

@ Facebook!