BrutalpingPT - Opel Astra F Caravan Club 1.7 TDS - Sessao fotografica pg22

Curioso pa ver como ficará .... isso klk dia é msm só pa concentrações lol

vai haver sempre alguma maneira de entrar pra dentro do carro com chave, mas não me adianta mto ter as fechaduras funcionais porque alterei a chave do canhão de ignição e então ter de ter 2 chaves é super chato para mim. detesto portachaves e chaves atras...

lol ja somos 2

Ora fechaduras out-----Check Please !!

vai ser checkado mesmo k fikem lá, ficam inutilizadas. só abre d comando ou com um truque

Oh piece a shit, deixavas a da mala para entrar por la. Dah.

o problema é k a da mala abre-se facilmente com outra chave de um opel kker... plo menos nos corsas é piece of cake... por isso prefiro n arriscar e quero a barra da mala ond ta a fechadura limpinha, sem nd mas vai haver maneira d entrar com chave xD tenho de mandar refazer uma fechadura para as chaves novas... n kero andar com 2 chaves e 1 tijolo no bolso

e aqui onde estão as minhas jantes antigas...






E tenho as TSW para venda, quem quiser diga vou comprar algo para o stance mais "drift"

xiii nem com um vti capaz de dar corda a esta gente toda a malta comenta...eheehhe

para onde irá ela agora? quem adivinha?






malta vendo as jantes da furgoneta....

quem quiser faça propostas... levam pintadas de preto, polidas de novo e sem empenos e sem pneus... kero comprar as rota.

abraço

que andas tu a inventar agora oh Alentejano!?

mete as barras senão não falo mais ctg!

E k planos tens pa traseira afinal ? lol

só monto as barras se me vieres ajudar a montar

tkz eheh a cena no motor calculo k seja o cofre xD

os planos para a traseira era arranjar um aileronzito... e com as barras fica mais "completa"

k será k vem ai agr?

1 2 3 4 5... n sei contar mais xD LOL

vale vale LOL

vai fazer algo relacionado com açoooo

pronto.... ta a fazer o escape linha de 60mm em inox
sei que nao ganho nada com o inox mas para fazer o downpipe teve de ser porque as curvas em ferro têm paredes extremamente grandes e é mais facil de fazer em inox

ha quem meta no mesmo motor, com um turbo mais pequeno, linha de 72 :X LOL

acho que 60 é o ideal. no fim passa de 60 para 90 (2 de 45) ou para 100 (2 saidas de 50) pk as ponteiras são pekenas, criando assim uma ligeira backpressure e pronto

brutalpingpt escreveu:só monto as barras se me vieres ajudar a montar

ajudo porra!