Monteiro - Fiat Punto MK2 1.2 16v

Data:31/01/2001
Versão: mk2 elx
Motorização: 1200cc 80cv

Exterior
-jantes abarth
-parachoques frente abarth
-parachoques detrás abarth
-embaladeiras abarth
-spoiler abarth
-Puxadores, frisos e espelhos pintados da cor da carroçaria
-rebaixamento 50mm ebaich
-Piscas laterais escuros
-pinças travão pintadas de vermelho e tambores de preto
-xenon 35w 6000k hid gt slim (vendido)
-escovas aerotwin

Interior:
-volante abarth
-manete de mudaças com lift abarth
-backets abarth (vendidas)
-Pedais abarth
-plafonier Alfa 147
-consola do mk2 sport
-Radio Mitsai

Mecanica:
-Colectores Supersprint 4-2-1
-down pipe Supersprint
-Panela do meio Supersprint
-Panela final OMP especifica
-cabos de velas magnecor de 8mm
-Velas NGK iridium
-Oil Catch Can
-replica CDA com puxada o choques
-Remap by TFperformance
-barra AA (omp) dianteira e traseira.
-pinças 257mm com discos ventidados (punto JTD)

Bela makina, ja se deve tar e mexer bem com o material k tem

Mais ou menos.. LOL não passa dum 1.2 mas da gozo conduzir lo! eu ja vi o teu iz umas x's

eu uma vez passei na vasco, não sei se eras tu k vinhas la tambem... Ja nao me lembro se o punto era de 5 ou 2 portas mas tinha o choques igual ao teu

Temos fotografo ?

Andre_iz escreveu:eu uma vez passei na vasco, não sei se eras tu k vinhas la tambem... Ja nao me lembro se o punto era de 5 ou 2 portas mas tinha o choques igual ao teu

yap era eu!

tem jeito sim senhor

Crazy escreveu:Temos fotografo ?

As x lool.. maquina tenho ainda não precebo é bem do photoshop!

monteiro2448 escreveu:

Andre_iz escreveu:eu uma vez passei na vasco, não sei se eras tu k vinhas la tambem... Ja nao me lembro se o punto era de 5 ou 2 portas mas tinha o choques igual ao teu

yap era eu!

bem me parecia lol

gosto dessa ultima foto

e destas?

muito bom mesmo... Parabéns

não sou muito adepto de Fiat's tirando o Bravo... nem sequer vou muito á bola com Puntos... mas este... tá brutal! Parabens!

como não tenho nada a esconder aqui ficam os resultados dum teste de potencia feito..
Ainda sem a remap e ademissão como esta agora e com uma fuga na linha de escape após a panela do meio.
De origem tem 79,8cv (80cv)

acusou kuantos cavalos?

86,2 corrigidos 84,4.
Carrega nas imagens que vez melhor

tas com kuantos agora?

Andre_iz escreveu:tas com kuantos agora?

vou o banco para o final do mês ver, a repro não deve ter dado muitos e ainda precisa de ajustes.. Mas no maximo dos maximos deve ter 90... Agora como esta aponto para uns 87/88
Só para ficares com uma ideia não sei se ajuda ou não a arrancar contra um golf de 99 1.6 de 103cv de arranque passo bem e aguento ate 5 a frente dele mas dps em ponta ele passa e bem.. só faço 200 e preto.. lol

é o primeiro punto de 5 portas que gosto

essa jante é mesmo um mimo

olhó picadinho... apareceste no sítio certo!!!

grande máquina... anda a dar que falar!!!


abraço

muito louco, ao vivo ainda melhor.
isto é um teste de potencia oficial não é como o rapaz do rover, só de boca são logo 130 cv's

isso deve tar andar bem~, esses puntos sao uns endiabrados

Henrique_Duarte escreveu:muito louco, ao vivo ainda melhor.
isto é um teste de potencia oficial não é como o rapaz do rover, só de boca são logo 130 cv's

a pois esse assim como ja lhe disse deve é ter 103 cv looolxD
esse teu xsi henrique tbm ta muito bacano lowprofile mas mt bonito

Umas news:
-Fita térmica para colectores

Objectivo manter os colectores quentes e não dissipar tanto o calor dos mesmos.. Evitar tbm o aquecimento do ar que vai para a ademissão.. Ar fresco é que é bom
Não devo notar nada mas enfim.. =P
Tbm comprei mas curva de silicone para meter na borboleta e tirar o tubo de origem que ainda tinha (tava mesmo uma caseirada) Vai me deixar meter a cda mais longe dos colectores que estava mt perto
depois do trabalho feito meto fotos