Mak11 - Corsa b 1.5TD Sport

Mak11 escreveu:Acham que vale a pena os para-choques da concorrência?
Liguei agora para a Opel e o frontal fica a 309€ e o traseiro fica 282€

Eu arranjo mais barato ma friend
tens de vir buscar é a Santarém

Fdx.. lol da concorencia tens o da frente por 25€ e o traseiro por 28.50€ isto MK1 se for mk2 frente por 37€ e traseiro por 34€ as abas são 4€ cada.

Com um pára-choques de origem montas quase 3 corsas LOLOL

Agora o material não é o mesmo obviamente porque não ir a algum ferro velho a procura de um de origem deve sair mais barato concerteza.

Ou fazes como eu e reparas os teus todos seja apoios ou mossas

dable escreveu:Fdx.. lol da concorencia tens o da frente por 25€ e o traseiro por 28.50€ isto MK1 se for mk2 frente por 37€ e traseiro por 34€ as abas são 4€ cada.

Com um pára-choques de origem montas quase 3 corsas LOLOL

Agora o material não é o mesmo obviamente porque não ir a algum ferro velho a procura de um de origem deve sair mais barato concerteza.

Ou fazes como eu e reparas os teus todos seja apoios ou mossas

Os meus que são de origem estão optimos. Com o tempo logo se vê se arranjo uns em segunda mão.
Eu sempre ouvi, principalmente no corsa, que os da concorrencia ficam com folga

Como sou um gaijo que anda sempre a querer inventar apesar das possibilidades não serem muitas agora.

Ora bem, sei que as coisas são estudadas antes de serem feitas, mas estive a pensar em retirar o "radiador da direcção" (não sei se é assim que se chama, fina na tubagem). A ideia era fazer um tubo igual, mas eliminando essa parte, e juntar logo ao que vai à caixa de direcção.

Exemplo da direcção do Corsa B:


Eu sinceramente nunca vi este tipo de "radiador de direcção" noutras direcções hidraulicas. Tenho como exemplo a direcção hidraulica do Opel Astra F, que é basicamente o que quero fazer.

Exemplo da direcção do Astra F:


Acham que influenciaria algo na direcção?

É claro que não é para já já, mas é uma ideia para arranjar mais espaço para um IC ficar bem à vontade.

Pessoal o que acham do que falei?
Havia algum problema?

Abraços.

PS: Alguem sabe como consigo contactar o Neptunus?

Boas pessoal.
Digam-me uma coisa, que diferenças poderei encontrar nuns cabos de travão da marca OMP face aos da Goodridge? Será que a diferença é apenas no logotipo?

Cumprimentos.

Boas mark11,tanto a OMP com a Goodridge ficas bem servido.
Esses tubos de travão são em malha de aço o normais?

Gonçalo.L escreveu:Boas mark11,tanto a OMP com a Goodridge ficas bem servido.
Esses tubos de travão são em malha de aço o normais?

Esqueci de referir que ambos são em malha de aço.
Cumprimentos.

Ora bem.
Pequenas novidades por este lado, ou se calhar muito pequenas
Hoje fui ao ferro velho e já tenho os puxadores das portas traseiras para colocar nas frontais. As molas das portas traseiras são um mimo
Aproveitei saquei tambem uma pega do lado do pendura e já coloquei no lado do condutor, não é muito util, mas tabem não custou nada.
Entretanto acabei de pintar a barra AA Sparco da frente que andava com preguiça.
Deixo aqui umas fotos do trabalho:
(Depois de sacar aquela tinta toda que é SUPER dificil e retirar a parte oxidada. Parecia de alumínio e tudo )

(Já com o primário)

(Parece nova, pintei em preto pois chama menos a atenção )


Outra coisa, qual é a largura dos discos para as bombas de travão frontais dos Tigras, Corsas GSI, Astras GSI, Vectras e Calibras em 256mm ventilados ?
Está a chegar a altura de mudar de pastilhas e vai ser logo tudo mudado (bombas, discos e pastilhas, tubos malha de aço e oleo DOT 5.1)

Abraço pessoal.

Tive a fazer uma pesquisa pois pensava que ambos os carros citados em cima (Tigras, Corsas GSI, Astras GSI, Vectras e Calibras (excepto C20LET)) isto em 4x100 partilhavam a mesma travagem.

Por isso mesmo fui confirmar e pelos vistos não...
Os Corsas B GSI e Tigras usam bombas para discos 256X20mm;

E os Vectras, Astras GSI e Calibras usam bombas para discos 256X24mm.

Os 256X24mm acabam por ser um pouco melhores

Boas mods também pus a pega no lado do condutor não é útil mas ás vezes dá jeito lol

Belo trabalho nessa barra AA impec!

A travagem também vai ser a próxima coisa que irei mudar.

Penso que irei optar também pela Vectra mas tenho primeiro que medir as bombas para ver senão batem na jante e afins.

Pois agora tenho que me habituar que aquilo lá está, se não nem me lembro de dar utilidade.
Obrigado Dable, estas barras de ferro têm mesmo que levar bom tratamento mesmo como são de ferro...
A travagem já ando a contactar carros às peças para começar a reunir material. A travagem 256 pelo que sei o mínimo é jante 14, mas as tuas como são mais cheinhas confirma mesmo.

Abraço.

Eu ainda não pesquisei nada sobre isso mas em conversa com um amigo acho que consigo Bombas + Pastilhas + Discos com os discos e as pastilhas a 80% tudo 100€ mas na altura ainda me ei-de informar do preço novo, ebay e nalgumas sucatas lol

Bem, hoje de manhã estive a desmontar as bombas de travão de um Vectra B 1.6i. Paguei 15€ pelas duas
Amanhã devem chegar os tubos de malha de aço e depois vou comprar discos e pastilhas novos.
O que acham melhor, discos brembo ou ferodo?
Já agora, a um tempo atrás um amigo meu disse-me que na inspeção implicam com os tubos de malha de aço. É verdade?

Abraços.

Eu já me estive a informar de preços tudo material novo:

2 Discos - 26€
4 Pastilhas Textar - 23.60€
2 Kit Reparação - 6€
1 Oleo Dot 4.0 chega perfeitamente - 3.50€

As bombas ando atrás de umas usadas do calibra.
Os tubos vou manter os mesmos não merece a pena meter malha de aço no nosso caso.

Em termos de marcas já ouvi bastante gente falar mal da brembo em discos eu dessa marca arranjava a 51€ já os 2 discos mas vou para uma marca normal alemã que nem sei o nome.

Estive agora na garagem a limpar o material todo. Já so falta passar a escova de aço e uma pintura à maneira de cinza (cor de origem).

Eu sou adepto de pôr material bom, e discos brembo são bons sim. Disseram-me foi que são iguais aos ferodo. Eu na travagem actual do meu (236mm) tenho discos e pastilhas brembo e trava bastante bem para uns 236mm maciços. Já conduzi outros corsas com a mesma travagem e eram abrandadores em vez de travões

As bombas do Calibra são iguais as do Vectra. Procura as do Vectra que sempre há mais facilidade para encontrar.

Dable achas que vale a pena colocar tambem os 2 kits de reparação das bombas? O que vem nesse kit?

Os tubos de malha de aço vou colocar pois apanhei um bom negocio, e já que vou trocar de oléo (tenho o carro a 3 anos e nunca mudei, nem sei quando foi a ultima vez que o antigo dono mudou) aproveito. Mas o oleo será DOT 5.1

Abraço.

Eu já comprei o meu material todo e não precisei de kit de reparaçao senao tiverem a babar estás safo mas é basicamente uns orings e umas borrachas para vedar akilo.

Sim, as que eu adquiri certifiquei-me logo se não estavam a babar e como recolhiam com as mãos penso que não vale a pena.
Eu hoje estive a passar a escova de aço e amanha terminar vou passar com um lava-jantes (é bom para retirar aquele pó dos travões) pois há partes que é complicado retirar. E já que é para fazer o trabalho, é logo para ser feito como deve de ser.

Venho cá deixar umas fotos das bombas já pintadinhas, parecem mesmo novas

Aqui já pronto para pintar depois de lixadas e lavadinhas e tambem já isoladas:


As duas pintadinhas de cinza:


E os tais tubos de travão em malha de aço da OMP novinhos:


É verdade, reparei que numa das bombas, aquela borracha onde ficam as porcas que se movem está dilatada, ou seja, está mais aperta e tambem mole. É mau?

Abraço pessoal.

Consegues-me sacar uma foto da referencia das bombas cá em cima?

onde diz ATE GM e afins?

São iguais às tuas, 971 e 972 . Mas daqui a nada vou ver isso detalhadamente.

Ades sacar uma foto senão te importares as minhas já não dizem nada

É verdade Dable, sabes se vendem apenas uma daquelas borrachas onde fica o parafuso que move na bomba?
Tenho mesmo uma delas um pouco dilatada

Boas pessoal.

Antes de mais desejo um bom ano 2013 para todos.

Estava aqui pelo amigo google e encontrei uma imagem que fiquei curioso em relação ao lip de um
Corsa B.


Alguem sabe de que carro pertence esse lip? Gostei bastante de ver

Abraços.

Quase que aposto que é dum Vectra!