Re: Pedro25RF - Fiat punto 1.8 HGT PP

bunje 22/11/2011, 15:52

uiii carter...já foram 2 Rolling Eyes

**Inês_OE** 22/11/2011, 19:41

DeLaVega escreveu:
Inês_OE escreveu:
DeLaVega escreveu:
Pedro25RF escreveu:
DeLaVega escreveu:Eh laaa!! ABARTH e que é!

mai nada ,cada vez ke vou la a abarth ate parexu um puto numa loja de doçes lool venho logo com mil ideias e semp com os bolsos mais vazios lol

Mesmo..eu tinha dois autocolantes da Abarth mas não sei o que lhes fiz. lol

Aposto q os colaste no volante do PL e o outro na cama muahahaha

Não colei no teu bravo..mas desapareceram porque tu fizeste buracos no Para-Choques!!!

Pois teve de ser... tu a colares autocolantes és uma nódoa... nossa senhora!!! affraid

Monteiro 22/11/2011, 22:09

Pedro25RF escreveu:pelo ke me disseram a centralina da para reprogramar yap a minha faz 200 rpm a mais mas é uma treta andar semp a cortar 5 lol

garanto te que não dá! Não te deixes que te enganem.. Usa a pequisa no puntopt e vez o porqe.
caso não saibas conheço projectos de hgt da padrada um com mais de 200cv..

Monteiro 22/11/2011, 22:12

Prataz escreveu:
monteiro2448 escreveu:
Prataz escreveu:Com molas -5cm ainda fica jipe
se tiveste algum hgt sabes bem que com -50mm fica muito baixo... o maximo que vi em hgt foi -60mm como este ja teve e graças a isso fodeu um motor todo, partiu o carter etc...

HGT, 1.2 8v, 1.2 16v... é tudo igual.

Está sujeito a isso, todos estamos...

Com H&R -5cm fica bom, mais baixo só pro stance

ve se mesmo que não sabes do que falas!!!

se te mostra se um hgt com -60/40 e um 1.2 8v com as mesmas molas ias dizer são as mesmas???
caso não saibas o motor do hgt é bem mais pesado...
Eu não sou do género de vir para aqui falar do que não sei!!

Monteiro 22/11/2011, 22:13

Pedro25RF escreveu:
Prataz escreveu:
monteiro2448 escreveu:
Prataz escreveu:Com molas -5cm ainda fica jipe
se tiveste algum hgt sabes bem que com -50mm fica muito baixo... o maximo que vi em hgt foi -60mm como este ja teve e graças a isso fodeu um motor todo, partiu o carter etc...

HGT, 1.2 8v, 1.2 16v... é tudo igual.

Está sujeito a isso, todos estamos...

Com H&R -5cm fica bom, mais baixo só pro stance

nao vo por tao baicho tal comoo monteiro disse nao faço intençoes de partir mais um carter e foder o motor

hgt a foder carters de estar baixo ja conheci uns quantos e alguns ate andam com cuidado.. um ate o charrion lixou :S

Prataz 22/11/2011, 22:23

monteiro2448 escreveu:ve se mesmo que não sabes do que falas!!!

se te mostra se um hgt com -60/40 e um 1.2 8v com as mesmas molas ias dizer são as mesmas???
caso não saibas o motor do hgt é bem mais pesado...
Eu não sou do género de vir para aqui falar do que não sei!!

Wow calma Cowboy!

Tens que ser mais descontraído Pedro25RF - Fiat punto 1.8 HGT PP - Página 5 235762

Deves-me ter percebido mal, e eu vou voltar a frisar (talvez me tenha expressado mal)...

As molas dum HGT tem taragem diferente dum 1.2...

Apenas disse que o sistema de suspenção é igual num HGT e num 1.2...

Para a próxima, tem mais calma!

Andre_iz 22/11/2011, 22:24

isto no k toca a defender a sua marca, ate ficam cegos lol

**DeLaVega** 22/11/2011, 22:32

Andre_iz escreveu:isto no k toca a defender a sua marca, ate ficam cegos lol

Sem razão. Não há carros perfeitos...NENHUM!

Andre_iz 22/11/2011, 22:33

concordo

Convidad 22/11/2011, 22:36

monteiro2448 escreveu:
Pedro25RF escreveu:
Prataz escreveu:
monteiro2448 escreveu:
Prataz escreveu:Com molas -5cm ainda fica jipe
se tiveste algum hgt sabes bem que com -50mm fica muito baixo... o maximo que vi em hgt foi -60mm como este ja teve e graças a isso fodeu um motor todo, partiu o carter etc...

HGT, 1.2 8v, 1.2 16v... é tudo igual.

Está sujeito a isso, todos estamos...

Com H&R -5cm fica bom, mais baixo só pro stance

nao vo por tao baicho tal comoo monteiro disse nao faço intençoes de partir mais um carter e foder o motor
hgt a foder carters de estar baixo ja conheci uns quantos e alguns ate andam com cuidado.. um ate o charrion lixou :S

comprem renault que o carter esta por cima do charriot... loool...

Andre_iz 22/11/2011, 22:38

verdade loooooool

Andre_iz 22/11/2011, 22:38

monteiro2448 escreveu:
Pedro25RF escreveu:
Prataz escreveu:
monteiro2448 escreveu:
Prataz escreveu:Com molas -5cm ainda fica jipe
se tiveste algum hgt sabes bem que com -50mm fica muito baixo... o maximo que vi em hgt foi -60mm como este ja teve e graças a isso fodeu um motor todo, partiu o carter etc...

HGT, 1.2 8v, 1.2 16v... é tudo igual.

Está sujeito a isso, todos estamos...

Com H&R -5cm fica bom, mais baixo só pro stance

nao vo por tao baicho tal comoo monteiro disse nao faço intençoes de partir mais um carter e foder o motor
hgt a foder carters de estar baixo ja conheci uns quantos e alguns ate andam com cuidado.. um ate o charrion lixou :S

pa lixar charrion nao teve cuidado de certeza

Convidad 22/11/2011, 22:42

um charriot para dobrar nao e facil! mas e um dos males da fiat e os charriot,s sao fracos, tal como a qualidade da chapa, de resto estao cada vez melhores.

Andre_iz 22/11/2011, 22:43

Rucacool 22/11/2011, 22:43

HelderDCI escreveu:um charriot para dobrar nao e facil! mas e um dos males da fiat e os charriot,s sao fracos, tal como a qualidade da chapa, de resto estao cada vez melhores.

Exacto, a Fiat tem vindo a melhor e bem os motores e electronicas, mas a nivel de chapa ainda deixam muito a desejar

Monteiro 23/11/2011, 06:51

Prataz escreveu:
monteiro2448 escreveu:ve se mesmo que não sabes do que falas!!!

se te mostra se um hgt com -60/40 e um 1.2 8v com as mesmas molas ias dizer são as mesmas???
caso não saibas o motor do hgt é bem mais pesado...
Eu não sou do género de vir para aqui falar do que não sei!!

Wow calma Cowboy!

Tens que ser mais descontraído

Deves-me ter percebido mal, e eu vou voltar a frisar (talvez me tenha expressado mal)...

As molas dum HGT tem taragem diferente dum 1.2...

Apenas disse que o sistema de suspenção é igual num HGT e num 1.2...

Para a próxima, tem mais calma!

eu sou muito calmo Cool

igual como? explica me sfv...
é que ate os amortecedores são diferentes, apesar de serem compatíveis entre modelos...

Monteiro 23/11/2011, 06:53

Andre_iz escreveu:isto no k toca a defender a sua marca, ate ficam cegos lol

lol se era para mim não mesmo!
não me vez ai a dizer fiat é fiat... etc
Só não acho bem a malta dizer mal por dizer... Razz

Prataz 23/11/2011, 13:03

monteiro2448 escreveu:eu sou muito calmo
igual como? explica me sfv...
é que ate os amortecedores são diferentes, apesar de serem compatíveis entre modelos...

Se são compativeis, o sistema é igual!

Muda a taragem das molas e as cargas dos amortecedores... Rolling Eyes

Monteiro 26/11/2011, 13:29

Prataz escreveu:
monteiro2448 escreveu:eu sou muito calmo
igual como? explica me sfv...
é que ate os amortecedores são diferentes, apesar de serem compatíveis entre modelos...

Se são compativeis, o sistema é igual!

Muda a taragem das molas e as cargas dos amortecedores...

A meu ver isso faz os amortecedores serem diferentes.. Mas sim são compatíveis com os outros...

**JotaGhost** 26/11/2011, 14:51

Rucacool escreveu:
HelderDCI escreveu:um charriot para dobrar nao e facil! mas e um dos males da fiat e os charriot,s sao fracos, tal como a qualidade da chapa, de resto estao cada vez melhores.

Exacto, a Fiat tem vindo a melhor e bem os motores e electronicas, mas a nivel de chapa ainda deixam muito a desejar

Qual chapa? Agoda é tudo plásticos e afins.!

lol!