BarroZo - BMW e36 325i - MH

Boas!!
Comprei este carrito para umas brincadeiras nomeadamente uns trackdays, o carro será para manter tambem para o dia a dia
o carro é de 95 e foi importado em 98 do canada!! segue umas fotos!

https://2img.net/r/ihimizer/img801/4603/dscf0229.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img413/1494/dscf0227.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img413/309/dscf0228l.jpg

a chapa não se ve bem nas fotos mas está um pouco mal tratada, tambem não tenciono arranjar para já pois concerteza irá ser muito picada.

aqui está o estado dos interiores de notar que foi BASTANTE maltratado, mas como é para restaurar irá valer bem a pena tambem pelo dinheiro que foi

https://2img.net/r/ihimizer/img69/8113/dscf0230ne.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img823/238/dscf0231s.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img535/530/dscf0232i.jpg

não tenho fotos da forra do tejadilho mas acreditem quem vai la dentro esta sujeito a levar com a forra em cima
a revisão foi toda feita, mas entretando começou a ficar fumarento!!! ou seija aquele fumo branco não enganava e teria a junta queimada!!
posto no médico o diagnostico foi ainda pior!! cabeça estalada! agora esta aguardar a conclusão do arranjo para partir po arranjo do interior!!

quando houver updates irei postalos


cumps!

ELLL douradoooooo

É costume acontecer nos 325i as cabeças estalarem. Porque não ponderar a compra de um motor 28i? Com admissão 25i, linha, repro conseguem-se 230cv desse bloco que é ligeiramente maior e mais fiavel que o 25i... Fica a ideia. Boa sorte com o projecto.

Isto é máquina fogo! Gosto muito... isso a mamar gota tb deve ser mesmo há homem!

Boa sorte com a recuperação!

Mr_Postura escreveu:ELLL douradoooooo

HAHAHAHAHAHHAH

tota mita!

em principio irá ficar com tudo do motor de origem!

sim foi no odivelas park =D

em cidade é um bebado do camandro mas em AE comporta-se como um carro normal a gasolina +/- 7/8 com cuidado 6 isto claro está a 100/110 agora a puxar por ele o ponteiro esconde-se para la dos 25l aos 100 lolololol

lol pois, o pior mesmo devem ser os consumos, mas deve valer bem a pena

Isso é uma boa maquina, já que estas a mexer fazias ai o que o Vectra diz e punhas isso com uma granda padrada

isso é k é, era ve-lo só a dar de cu

VECTRADTI escreveu:É costume acontecer nos 325i as cabeças estalarem. Porque não ponderar a compra de um motor 28i? Com admissão 25i, linha, repro conseguem-se 230cv desse bloco que é ligeiramente maior e mais fiavel que o 25i... Fica a ideia. Boa sorte com o projecto.

lolol

boas! isso nao é bem assim. Os motores M50 sao motores de elevada fiabilidade. Nao estalam cabeças assim ao calhas. Estalam por ma manutencao e por sobreaquecimentos. de outra maneira nao estala.

O meu andou no estoril anos e anos sempre a fundo e hoje está 100% operacional com mais de 300k Kms.

abraço

Antonio M escreveu:

VECTRADTI escreveu:É costume acontecer nos 325i as cabeças estalarem. Porque não ponderar a compra de um motor 28i? Com admissão 25i, linha, repro conseguem-se 230cv desse bloco que é ligeiramente maior e mais fiavel que o 25i... Fica a ideia. Boa sorte com o projecto.

lolol

boas! isso nao é bem assim. Os motores M50 sao motores de elevada fiabilidade. Nao estalam cabeças assim ao calhas. Estalam por ma manutencao e por sobreaquecimentos. de outra maneira nao estala.

O meu andou no estoril anos e anos sempre a fundo e hoje está 100% operacional com mais de 300k Kms.

abraço

Não interprete o meu post como 9 em cada 10 motores 25i racharem a cabeça, mas que é o que mais rapidamente acontece, isso é. E vi acontecer isso em 25i de colegas meus que tinham boa manutenção. E tambem não invalidada de um 28i ser mais fiavel que o 25i e ser possivel melhores prestações do 28i com combos do 25i atingir 230cv sem filmes.

maquina mas nota-se mesmo que o dono anterior nao ligava nada ao carro ...esse motor e de 192 cv se nao me engano

ha sim entao foi erro de comunicacao, mas ja esta esclarecido

sao motores de 192cv de 24v com ou sem vanos, eu penso que esse nao tem. so vendo as fotos com mais atenção. O meu nao tem, ainda bem

bem, e por falar nisso, existe alguem capaz em portugal de turbinar um motor destes sem ter de o abrir? queria que ele tivesse uma pedrada mais forte, aprecio bastante carros que estao acima da minha capacidade de os conduzir como qualquer petrolhead ehehehhe

abraco

Procura alguem chamado JSarabando na net. Se há quem conheça e saiba, é ele.

Okapa!

VECTRADTI escreveu:

Antonio M escreveu:

VECTRADTI escreveu:É costume acontecer nos 325i as cabeças estalarem. Porque não ponderar a compra de um motor 28i? Com admissão 25i, linha, repro conseguem-se 230cv desse bloco que é ligeiramente maior e mais fiavel que o 25i... Fica a ideia. Boa sorte com o projecto.

lolol

boas! isso nao é bem assim. Os motores M50 sao motores de elevada fiabilidade. Nao estalam cabeças assim ao calhas. Estalam por ma manutencao e por sobreaquecimentos. de outra maneira nao estala.

O meu andou no estoril anos e anos sempre a fundo e hoje está 100% operacional com mais de 300k Kms.

abraço

Não interprete o meu post como 9 em cada 10 motores 25i racharem a cabeça, mas que é o que mais rapidamente acontece, isso é. E vi acontecer isso em 25i de colegas meus que tinham boa manutenção. E tambem não invalidada de um 28i ser mais fiavel que o 25i e ser possivel melhores prestações do 28i com combos do 25i atingir 230cv sem filmes.

o que pode ter sido foi apos o termos comprado levou logo ali umas 4 A1 na carola secalahr devido a ma manutencao pimba foise mas antes tb tinha feito a revisão
este é sem vanos amanha posto umas goodies que ja fui buscar para ele

A cabeça ja ta a ver qual é o mal dela, hoje deve haver novidades.

Quanto ao problema das cabeças estalarem tem haver com ma manutençao, mas tambem neste caso foi o motor dele ter dado problemas e o anterior dono abriu e voltou a fechar com a mesma junta.

Tabem tem algumas marcas de valvulas no bloco (talvez alguns estragos anteriores )
Tudo se vai resolver barrozinho, senao swap Volvo 850 GLT

Beijinhos

lololol

com tantos motores bom , vao me por um motor volvo LOOL

M3, supra, dorigem turbinado ou com compressor, 28i, 30i, 35i,40i, 50i, 60i

Eu metia V8 à lá Alpina style.

Alpina

Klk coisa k ande mais k o 25i basicamente LOL

Volvo é fixe

Mas a parte do swap para volvo era uma ironia -.-